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日本第一高峰富士山是日本最有代表性的地標，但遊客若在東京市區，很難遠眺富士山峰，不過近年來，因為都市濕度有了變化，少了霧氣阻隔，讓民眾就算身處都市叢林，也能欣賞到富士山壯麗的美景。
東京都成蹊學園附設的氣象觀測站，53年來每天都可見觀測員在同情趣按摩棒樣的時間爬上頂樓，「察看」富士山。
成蹊氣象觀測站站長宮下敦：「每天早上都得在同個時間來才行，睡過頭就糟糕了，要早起的壓力說不定還比較大呢。」
根據觀測站紀錄，近10年來，東京都內1年約有1/3的日子，都能眺望富士山，萬里無雲時，遠遠就能看見覆蓋白雪的山頂。
NHK記者：「看得到呢富士山看得好清楚，氣象觀測站人員，看起來意外得很近。」
相比1963年，當時1年頂多只有20多天，能和富士山相望。
成蹊氣象觀測站站長宮下敦：「當時看不見的原因都寫著霾害，因為東京當時正在高度發展，空氣污染導致看不見富士山。」
除了霾害問題獲得改善，濕度變化也讓富士山漸漸卸下朦朧面紗。
成蹊氣象觀測站站長宮下敦：「2000年後能清楚看見，富士山的日子變多，恐怕是因為空氣溼度降低，空氣變得乾燥的緣故。」
專家表示，隨著現代都市的排水系統愈來愈發達，空氣中的水蒸氣含量也逐漸降低，霧氣消散，自然更容易看見富士山，換句話說，東京雖然因為都市化而讓天氣越來越「乾ㄇㄚㄇㄚ」，卻換來更清晰的視野，或許也算是一種因禍得福吧。（民視新聞吳彔瑾綜合報導）
【苦勞網特約記者張宗坤／台北報導】復興航空勞資爭議持續延燒，本週一復興航空企業工會先是直搗董事會抗議、週二再戰勞動部，今日（12/21）是台北市勞動局根據《大量解僱勞工保護法》召集的第三次強制協商會議，工會一早便率領了近兩百名會員，等待協商結果出爐。
第二次協商結果 興航董事會未討論
協商會議從上午九點開始，興航工會現場高強度動員，近兩百名勞工來到台北市府正門，緊盯協商程序。在上一次強制協商會議上，勞動局曾提出以「勞保投保薪資×40％×6個月」的計算方式，外加在資遣費上，這樣換算下來，每人大約可以額外增加2.4個月的基數，工會雖不接受這個方案，但願意以此為基礎繼續討論；然而，在今天的協商會議中，興航代表卻表示，董事會並沒有直接討論這項方案。下午一點多，工會副理事長許燁走出協商會議室，向工會會員說明這個情況時，立刻讓在場會員群情激動，表示「完全不能接受！」
復興航空「資遣費」灌水 竟連「積欠工資」都計入
無視強制協商會議中勞動局提出的方案，目前興航資方仍堅持自己的版本，強調將按《大解法》給付「資遣費」，並額外撥款2.6億元，解僱後員工可得金額「大幅優於《勞基法》」。然而工會痛批，資方聲稱資遣方案「優於《勞基法》」，有「額外的2.6億元」，但那實際上是根據《大解法》，資方在預告解僱期間，本來就積欠全體勞工的工資。
此外，工會副理事長龐閔憶表示，除了資遣費喬不攏外，包含運務人員的夜點費、加班費、交通津貼，以及空服員的過夜費、外站津貼，在12月20日早應該匯入10月的份額，但卻遲遲未入帳。她呼籲，興航至少應盡到最後的誠信，早日將勞工原本的薪資匯入戶頭。
■ 全文請見苦勞網
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興航第三次強制協商 上午舉行（2） (圖)
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中央社
2016年12月21日週三 台北標準時間上午10時35分
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